Садовый триммер Stihl FS 130
Описание модели
Мощная мотокоса с экологичным двигателем 4-MIX®. Двухручная рукоятка для удобства скашивания. Заправляется маслобензиновой смесью. Превосходное тяговое усилие, высокий крутящий момент. Меньше выхлопных газов по сравнению с двухтактным двигателем. Спокойный звук работы. Быстро и эффективно косит травяной покров и густой бурьян. Оснащённая соответствующим режущим инструментом справляется даже с сучковатым кустарником и тонкими деревьями.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
Сдвоенный наплечный ремень
Сдвоенный наплечный ремень отличного качества входит в базовую комплектацию. Наличие мягких подкладок облегчает работу, особенно длительную.
Автоматическая декомпрессионная система
Декомпрессионная система увеличивает длительность открывания клапанов на время запуска двигателя. Она автоматически значительно уменьшает усилие на тросике.
Антивибрационная система STIHL
Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелёными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной
Двигатель 4-MIX STIHL
Сочетает преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателей. Меньше выхлопных газов, не требуется замена масла, спокойный звук работы. Отличное тяговое усилие и большой крутящий момент.
Многофункциональная рукоятка
Все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку. Управление становится проще и безопаснее
Регулировка рукоятки без вспомогательного инструме
Эргономичный руль косы легко регулируется Т-образным винтом без дополнительных инструментов
Эргономичная двухручная рукоятка
Двухручная рукоятка - эргономичный руль косы. Он обеспечивает естественность движения косы и легко регулируется Т-образным винтом. У мотокос и кусторезов двухручная рукоятка просто необходима при частом кошении травы на больших участках.
Ручной топливный насос
С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
Отзывы и комментарии