Шуруповерт Makita DDF 456 RFE

Описание модели

Аккумуляторная дрель-шуруповёрт Makita DDF456RFE предназначена для сверления отверстий в древесине и металле, закручивания шурупов, винтов и прочих крепёжных элементов в различные материалы. Дрель-шуруповёрт Makita DDF456RFE - это профессиональный инструмент, который отлично подойдёт для строительных, монтажных и ремонтных работ, как для профессионалов, так и для домашних мастеров. Мощный четырёх полюсный мотор обеспечивает большой крутящий момент при небольших габаритах и весе. Модель DDF456RFE настолько проста в работе, что ей может пользоваться даже домохозяйка, а благодаря достаточно высокой "мощности" можно выполнить широкий спектр задач.

Аккумуляторная дрель-шуруповёрт Makita DDF456RFE оснащается одногильзовым быстрозажимным патроном. Благодаря сочетанию автоматической фиксации вала и одногильзого патрона менять рабочие инструменты (сверла или биты для закручивания шурупов) очень быстро и удобно. Это можно сделать одной рукой. Патрон на дрели-шуруповёрте Makita DDF456RFE позволяет установить стандартные шестигранные биты с размером хвостовика 6,35 мм (1/4 дюйма) и сверла по металлу, древесине с диаметром хвостовика от 1,5 мм до 13 мм.

Максимальный крутящий момент, выдаваемый шуруповёртом DDF456RFE, составляет 50 Н*м. Для его изменения служит кольцо регулировки крутящего момента. Точнее, кольцо позволяет выбрать максимальный крутящий момент, при котором сработает расцепляющая муфта, и вращение вала не будет передаваться на патрон. Кольцо позволяет выбрать один из 17 режимов. Таким образом, можно подбирать различные значения для работы с материалами разной жёсткости. К примеру, при закручивании шурупа в мягкий пластик стоит выбрать значение на кольце от "1" до "3", тогда при достижении шляпки шурупа поверхности материала сработает муфта, и шляпка шурупа не промнёт пластик. При закручивании шурупа в металл можно установить кольцо в положение "16", чтобы расцепляющая муфта не срабатывала раньше, чем шуруп будет закручен. Регулировка крутящего момента очень полезна для сохранения шлицов на головке шурупа и для сохранения биты, которая используется для закручивания. Этим аккумуляторная дрель-шуруповёрт принципиально отличается от обычной дрели. При закручивании шурупов обычной дрелью возникает момент, когда шурупу более некуда закручиваться, и он останавливается. У дрели нет расцепляющей муфты, и вращение продолжается, так срываются шлицы у шурупа, и бита после нескольких таких закручиваний практически полностью изнашивается. Последний семнадцатый режим - это режим для сверления. В этом режиме расцепляющая муфта не срабатывает, весь крутящий момент передаётся от вала к патрону.

На модели DDF456RFE имеется переключатель режимов работы редуктора. В режиме работы "1" мастер может регулировать вращение вала инструмента в пределах от 0 до 400 оборотов в минуту. В этом режиме редуктор передаёт максимальные значения крутящего момента от двигателя к валу, поэтому его используют при больших нагрузках. В режиме работы "2" вращение можно регулировать в пределах от 0 до 1500 оборотов в минуту. В этом режиме редуктор настроен больше на скорость, чем на силу, поэтому его используют в основном для сверления. Плавное изменение скорости вращения стало возможно благодаря применению в конструкции дрели-шуруповёрта Makita DDF456RFE кнопки с электронной регулировкой числа оборотов. Таким образом, можно подобрать необходимую скорость вращения для более удобной и точной работы.

Как и на всех аккумуляторных дрелях-шуруповёртах Makita у модели DDF456RFE имеется кнопка переключения вращения или, проще говоря, "реверс". Благодаря этой функции инструмент может, как закручивать шурупы, винты и т. п., так и выкручивать их. Также при помощи "реверса" можно легко извлечь заклинившее в материале сверло.

В комплектации с аккумуляторной дрелью-шуруповёртом Makita DDF456RFE поставляются 2 аккумулятора BL1830 (194204-5) с литий-ионной структурой (Li-Ion) с напряжением 18,0 В и ёмкостью 3,0 а*ч. Такой ёмкости достаточно для очень долгой работы. Заряжаются аккумуляторы всего 22 мин в зарядном устройстве DC18RC. Однако, модель DDF456RFE подготовлена для работы с новыми аккумуляторами BL1840 (196397-4) ёмкостью 4,0 а*ч. С аккумулятором BL1840 продолжительность работы увеличивается на 30%. Основной плюс Li-Ion аккумуляторов отсутствие, так называемого, эффекта памяти. Это позволяет заряжать аккумуляторы в любое время, не задумываясь о степени его разряда. Срок службы Li-Ion аккумуляторов составляет около 2000 циклов "заряд-разряд", однако окончательная цифра сильно зависит от условий эксплуатации. Аккумуляторы этого типа восприимчивы к высоким и низким температурам, поэтому не рекомендуется хранить их при отрицательных температурах или при высоких более 40 градусов положительных температурах. Литий-ионные аккумуляторы Makita сконструированы так, что во время зарядки происходит охлаждение каждого элемента, так образом существенно продлевается срок службы аккумулятора. Ещё один не оспоримый плюс литий-ионных аккумуляторов в том, что они на 40% легче аккумуляторов с никель-металлогидридной структурой той же ёмкости. Литий-ионные аккумуляторы рекомендуется хранить в заряженном состоянии.

Корпус аккумуляторной дрели-шуруповёрта Makita DDF456RFE выполнен из ударопрочного пластика. Накладки из мягкой резины предотвращают скольжение инструмента в руке. Над кнопкой включения установлен светодиод, который подсвечивает рабочую зону, позволяя работать при плохом освещении. Инструмент достаточно лёгкий с идеально подобранной развесовкой, что позволяет работать долго, не испытывая при этом усталости. На корпусе имеется металлическая скоба, которая позволяет подвесить инструмент на ремне, освободив руки для другой работы, когда это необходимо.

Аккумуляторная дрель-шуруповёрт Makita DDF456RFE поставляется с быстро зарядным устройством DC18RC. Это зарядное устройство позволяет заряжать аккумуляторы Makita с литий-ионной структурой с напряжением 14,4 В и 18,0 В. Компания Makita разработала оригинальную систему охлаждения в зарядном устройстве: встроенный вентилятор в режиме ожидания начинает охлаждать батарею до того, как начнётся зарядка. Кроме того, зарядное устройство охлаждает батарею во время зарядки. Этим достигается максимальная скорость заряда.